Проблемы окружающей среды

Использование технологий сбора, утилизации и уничтожения ТБО в Москве и Московской области.

Эксплуатация, контроль и мониторинг

Эксплуатация полигона будет производится таким образом, который обеспечит оптимальную защиту окружающей среды. Текущая эксплуатация полигона будет характеризоваться проведением программы всестороннего контроля, в которую, например, входят: прием и регистрация отходов, мониторинг грунтовых вод, уход за оборудованием полигона. Мусоровозы, прибывающие на полигон, должны регистрироваться на приемном пункте. Регистрация включает в себя:

· регистрационный номер мусоровоза,

· источник отходов,

· тип отходов,

· вес отходов.

Персонал приемного пункта контролирует, соответствуют ли отходы тому типу отходов, на который рассчитан полигон.

Мониторинг грунтовых вод проводится при помощи мониторных скважин, расположенных вокруг полигона. Пробы грунтовой воды из этих скважин вместе с пробами фильтрата, взятыми с насосной станции, регулярно анализируются в лаборатории. Результаты всех анализов регистрируются и содержатся на полигоне. В целях оптимизации объема полигона отходы уплотняют тяжелыми компакторами по мере заполнения секций полигона. В конце каждого рабочего дня отходы должны покрываться тонким слоем земли для того, чтобы избежать разноса их ветром по прилегающей территории. Дополнительной мерой, предотвращающей разнос легких фракций отходов, является сооружение вокруг полигона насыпей и ограждения, задерживающего разносимый ветром мусор. Будут приняты меры по предотвращению бесконтрольной миграции полигонного газа, возникающего в результате разложения органической фракции отходов. Планируется установка вентилирующих дрен вдоль границы участка захоронения и на верху будущего холма отходов. В результате правильно проведенного окончательного покрытия полигона землей и слоем гравия миграция газа будет находиться под контролем.

Окончательный рельеф полигона

Полигон, включая все четыре секции, сможет вместить окало 2.400.000 м3 уплотненных отходов, что приблизительно соответствует 8 годам их складирования, в зависимости от количества отходов, принимаемых полигоном в день. После окончания складирования отходов полигон будет засыпан землей, засеян травой и засажен деревьями. Таким образом, в дальнейшем полигон будет использоваться в рекреативных целях. Окончательный рельеф полигона спроектирован таким образом, который позволит поверхности полигона вписаться в окружающую территорию.

Рекультивированный полигон Кучино

Обследование 1992 года в связи с проектом строительства жилых домов в Южном Кучино.

Полигон Кучино располагается между г. Железнодорожным Московской области и пос. Салтыковка в выработанных глиняных карьерах Кучинского керамического комбината на правом берегу р. Пехорка.

Площадь свалки оценивается в 40 га. Несмотря на постепенное оседание ее поверхности разница высот между урезом воды в Пехорке и высшей точкой свалки достигает 20 м. Частично свалка располагается на месте бывших глиняных карьеров, заполненных мусором на 5-10 м. Несмотря на то, что свалку официально закрыли около 1975 года, до сих пор сюда машинами привозятся и сваливаются бытовые, промышленные отходы (со стороны Фенино и Кучино). Кроме того из отстойников близлежащей Люберецкой станции аэрации завозится обезвоженный иловый осадок . Иловым осадком покрыта не только большая часть свалки, но и сельскохозяйственные земли вблизи д. Фенино, а также склон от свалки к реке. Склон между свалкой и рекой местами задернован, местами используется жителями под огороды, местами зарос древесно-кустарниковой растительностью. Поверхность свалки заросла лебедой, частично разнотравно-злаковой растительностью с редкорасположенным кустарником. Хотя из-за озеленения свалка производит достаточно благоприятное впечатление, необходимо помнить, что она является гигантским химическим реактором с разнообразнейшими химическими реагентами (свыше 1.5 млн. различных соединений ). Главным образом это газообразные вещества, общий объем выбросов на аналогичных свалках достигает 1 млн. м3 в год. Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Интересное по теме

Последствия ядерных взрывов и аварий на АЭС В 1894 г. Робер Сесил, бывший премьер-министр Великобритании, в своем обращении к Британской ассоциации содействия научному прогрессу, перечисляя нерешенные проблемы науки остановился на задаче: что же действительно представляет собой ато ...

Транспортные проблемы городов и пути их разрешения Итак, в XX веке на фоне прочих появился новый опасный источник загрязнения атмосферы – тепловые двигатели. Основными проблемами, связанными с вредным влиянием транспорта на окружающую среду в городах, являются пробле­мы транспортного шума ...